螺旋钢管作为常见的结构形式出现在港口工程中，常建于岸坡较陡的海岸或河流坡岸上以便获得良好的水深条件。但一些土质较差的建造高桩码头岸坡的稳定性成为其设计和建造中的一个十分值得关注的问题，尤其是施工阶段。工程实践中高桩码头的打桩对其岸坡的稳定性造成极大影响，这是相当不利的。由于打桩作用导致土的有效应力的降低引起的振动加速度变化；土的力学性质变化和周围土体的强度变化。因此，码头施工时打桩对岸坡的稳定性的影响是十分巨大的。受打桩的影响，常发生本来稳定的岸坡失稳，直接的经济损失相当巨大。

螺旋钢管的出现在将螺旋钢管行业标准化、规范化的同时，也提高了其发展竞争能力，螺旋钢管，做到与接轨，出现横跨地域，甚至跨国际的生产与销售，极大提高了国内企业的市场竞争能力，增加了销售业绩，同时也带动竞争，推动了工程技术的进步。目前我国的国标化水平人有所欠缺，总体水平较低，螺旋钢管价格，缺乏相关的高技术标准，标准制定速度较慢，存在许多和资源方面的欠缺，但随着社会的发展，我国国标化的进程必然会不断前进。多头生产势比增加工程管理与质量监督的工程量。多台直缝卷管机组及相应的焊接设备，其操作人员的操作技能、质量意识、分布的点和控制程序的差异将带来生产管理、计划进度、检查验收、交付协调等方面的诸多困难，极易造成管理与协调上的忙乱和生产厂家与施工单位的质量推诿。因管线的承载压力日益，使用条件日益苛刻，并且要尽量延长管线的使用寿命.

螺旋焊管发生时，由于焊缝所受正应力与合成应力比较小，口一般不会起源于螺旋焊缝处，其安全性比直缝焊管高。 B.当螺旋焊缝附近存在与之相平行的缺陷时，由于螺旋焊缝受力较小，故其扩展的危险性不如直焊缝大。C.由于径向应力是存在于钢管上的应力，所以焊缝处于垂直应力这一方向时承受载荷。即直缝承受的载荷，环向焊缝承受的载荷，螺旋缝介于二者之间。 ·静压强度经有关对比试验，验证了螺旋焊管与直缝焊管的屈服压力与压力实测值和理论值基本吻合，偏差接近。但无论是屈服压力还是压力，螺旋焊管均低于直缝焊管。试验还显示出螺旋焊管口的环向变形率明显大于直缝焊管。由此证实，螺旋焊管的塑性变形能力优于直缝焊管，口一般只局限于一个螺距内，这是螺旋焊缝对裂口的扩展起了有力的约束作用所致。经过修补后，再次经过无损检验，直到确认缺陷已经消除。带钢对焊焊缝及与螺旋焊缝相交的丁型接头的所在管，全部经过X射线电视或拍片检查。