循环水用螺旋钢管采用电接点压力表控制输送机两边压下油缸的压力，确保了带钢的平稳输送。采用外控或内控辊式成型。采用焊缝间隙控制装置来保证焊缝间隙满足焊接要求，管径，错边量和焊缝间隙都得到严格的控制。循环水用螺旋钢管内焊和外焊均采用美国林肯电焊机进行单丝或双丝埋弧焊接，从而获得稳定的焊接规范。采用电接点压力表控制输送机两边压下油缸的压力，确保了带钢的平稳输送采用外控或内控辊式成型。每批钢管头三根要进行严格的检制度，检查焊缝的力学性能，化学成份，溶合状况，钢管表面质量以及经过无损探伤检验，确保制管工艺合格后，才能正式投入生产采用焊缝间隙控制装置来保证焊缝间隙满足焊接要求，管径，错边量和焊缝间隙都得到严格的控制。

循环水用螺旋钢管的强度一般比直缝焊管高，能用较窄的坯料生产管径较大的焊管，还可以用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管。对螺旋焊管质量要求严厉要求。螺旋钢管螺旋钢管在出产过程中合理操控加热温度，经过测定热塑性曲线，挑选的加热温度。管坯加热还要注意有满足的保温时刻，以下降变形抗力和进步45#结构厚壁螺旋管塑耐性。螺旋钢管的出产过程需求的程序比较多，一步是下降轧辊转速，轧辊转速是穿孔工艺的要害参数，轧辊转速由低向高改变过程中，存在一个开端出现分层的临界轧辊转。仍是不容忽视的重要问题。影响可靠性的另一重要因素是自然缺点与管表面的夹角。理论计算与实验研讨证明：当人工刻槽沿壁厚方向的取向与管外表面夹角为30度时，即无法用MFL检测出与表面平行的缺点，如分层类缺点。在螺旋焊管出产检测中，曾出现过用MFL法检测不出螺旋钢管中透壁大孔洞的现象。因为检测速度高，穿过式线圈ET法多年来广泛用于检测螺旋钢管质量，是其致密性。在使用中证明，它难以探出铁磁性螺旋钢管中的裂纹状缺点，所以在高标准的ET中，选用探针式线圈ET法。现在全钢管职业开展的总趋势是：螺旋焊管产值增加速度要快于无缝钢管的增加速度;螺旋焊管产值在份额上要远远大于无缝钢管;在各个范畴争夺无缝管的商场;热镀锌管在螺旋焊管管型中。

循环水用螺旋钢管焊完的焊缝均经过在线连续超声波自动伤仪检。近年来的高铁技术突飞猛进一路高歌，要从2010年起至2040年，用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成网络大框架。考虑现实，线路东密西疏；照顾西部，站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设，全部由集中组织实施，建成后的营运，交高铁公司集中管理。在这样的高铁建设的大格局大环境下，做为高铁轨道的支撑，高铁桥梁螺旋钢管应运而生。点一些中小型的钢管第五点即是在寄存螺旋钢管厂的仓库里不能有任何腐蚀性东西存在，不一样钢材应分类放置。钢条能够在杰出的通风环境下进行保留放置。可是有必要下面垫底和上面盖着的保护膜。
循环水用螺旋钢管向螺旋管锻造炉内加入保护性气体氮气也是很有效。 电焊钢管用于石油钻采和机械制造业等，炉焊管可用作水煤气管等，大口径直缝焊管用于高压油气输送等;螺旋焊管用于油气输送，管桩，桥墩等，因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管则大多采用螺旋焊螺旋缝埋弧焊钢管将热轧带钢按螺旋形弯曲成形。